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		<title>Maße und Technik - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-08-03T17:38:54Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradkurier-Forum.net</subtitle>
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		<id>http://www.wiki.fahrradkurier-forum.de/index.php?title=Ma%C3%9Fe_und_Technik&amp;diff=3038&amp;oldid=prev</id>
		<title>Tzt: MaÃŸe und Technik wurde nach Maße und Technik verschoben: umlaute</title>
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				<updated>2009-05-26T20:18:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MaÃŸe und Technik wurde nach Maße und Technik verschoben: umlaute&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='de'&gt;
				&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;→Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 20:18, 26. Mai 2009&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan='2' style='text-align: center;' lang='de'&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(kein Unterschied)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Tzt</name></author>	</entry>

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		<id>http://www.wiki.fahrradkurier-forum.de/index.php?title=Ma%C3%9Fe_und_Technik&amp;diff=2271&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin: MaÃŸe und Technik wurde nach Maße und Technik verschoben: Umlautproblemlösung nach Datenbankwechsel.</title>
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				<updated>2007-07-27T18:01:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MaÃŸe und Technik wurde nach Maße und Technik verschoben: Umlautproblemlösung nach Datenbankwechsel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;=Maße am/um das Fahrrad=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| style=&amp;quot;vertical-align:top;&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Position/was'''&lt;br /&gt;
|'''Maß'''&lt;br /&gt;
|'''Bemerkungen'''&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Sattelstützmaß&lt;br /&gt;
|oftmals 27,2mm&lt;br /&gt;
|mittlerweile sind 27.2 Standard, Abweichungen von 0,2mm-schritten zwischen 25,0 und 32,0&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Lenkerklemmung am Vorbau&lt;br /&gt;
|RR oft 25,8mm, ital. auch 26,4mm, 31.8mm, MTB: 25,4mm&lt;br /&gt;
|oversized 31,8mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Rahmen-/Gabel-/Steuersatz-/Vorbau-maß&lt;br /&gt;
|1&amp;quot;,1 1/8&amp;quot;,1 1/4&amp;quot;,1 1/2&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Gabelkonus vom Steuersatz&lt;br /&gt;
|26,4,27,0mm&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Innenlagergehäusebreite&lt;br /&gt;
|oftmals 68mm, aber auch gern mal 73mm&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Innenlagergewinde&lt;br /&gt;
|BSA, italienisch&lt;br /&gt;
|mgl. französisch (seit fast 20jahren augestorben)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Achslänge des Innenlagers&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Typ Vierkantachseinnenlager&lt;br /&gt;
|italienisch, japanisch&lt;br /&gt;
|NICHT MITEINANDER KOMBINIEREN!!&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Baubreite der hinteren ausfallenden&lt;br /&gt;
|RR: 130mm, Bahnrad 120mm, MTB 135mm&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Reifengrösse&lt;br /&gt;
|28&amp;quot;, 26&amp;quot;&lt;br /&gt;
|wenn 28&amp;quot;, dann RR 622m Hollandrad 635mm, wenn 26&amp;quot;, dann MTB 559mm, Triathlon 571mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Umwerferschelle&lt;br /&gt;
|28,6mm, 31,8mm, 34,9mm&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Umwerfer&lt;br /&gt;
|Zug von oben oder von unten&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>	</entry>

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